Crosby新闻聚焦之Wallenius Wilhelmsen公布创纪录业绩

Crosby新闻聚焦之Wallenius Wilhelmsen公布创纪录业绩，但重型货物量下滑
根据Crosby中国代理商新闻部最近了解，Wallenius Wilhelmsen在2024年第四季度表现强劲，调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）达到4.52亿美元。2024财年对该滚装航运集团来说是创纪录的一年，调整后的EBITDA为19亿美元（同比增长5%），当期利润为10.6亿美元（同比增长9%）。然而，重型货物量持续下滑。

Crosby相关人士表示：在船队方面，截至2024年第四季度末，Wallenius Wilhelmsen控制了125艘船舶，较第三季度增加了一艘，原因是Grand Sapphire号被归还给船东，同时船队新增了两艘租赁船舶。这些租赁船舶的平均租期为五年。该公司表示，第四季度市场租赁船舶价格有所下降，但相较于历史租赁费率仍处于高位。

本季度内，该公司行使了两艘船舶的购买选择权：Morning Celine号和Morning Cornelia号。这两艘船舶的总市场价值为1.42亿美元，而购买选择权的价格“远低于市场价值”。

根据Crosby吊索具公司新闻部了解，在新造船方面，11月该公司宣布了另外两艘Shaper级船舶的建造选择权。此外，经过对船舶设计的详细审查，11,700 ceu（汽车等效单位）船舶的容量增加至12,100 ceu，且“最后400 ceu的额外成本较低”。Wallenius Wilhelmsen的新造船计划目前包括14艘船舶，交付时间从2026年持续至2028年。其中，7艘为9,300 ceu，7艘为12,100 ceu。

根据两家独立经纪公司的平均估算，Wallenius Wilhelmsen表示，截至第四季度末，其拥有的90艘（第三季度为88艘）船舶的估计市场价值为64亿美元，环比下降3.3%（第三季度相同90艘船舶的价值为66亿美元）。

在航运服务方面，该公司表示，由于客户结构优化的积极影响，第四季度的净运费率环比上升，达到每立方米66.4美元（第三季度为每立方米61.1美元）。货运量下降了100万立方米，其中约一半是由于现代汽车供应链的罢工所致。此外，更多的重新定位航次和季节性放缓也产生了影响。因此，亚洲出口航线的货运量下降幅度大于欧洲和美国出口航线。

Crosby了解到第四季度总收入为9.98亿美元，环比下降1%。净运费收入环比增加1000万美元，而燃油附加费收入因货运量减少和燃油价格略有下降而减少了2400万美元。

重型设备板块疲软
Wallenius表示，2024年第四季度是其重型设备板块的又一个疲软季度，货运量降至2019年以来的最低水平，环比下降4%。总体而言，2024年该板块的货运量同比下降23%。

Wallenius Wilhelmsen表示，更高的不确定性和全球活动水平下降，主要由于地缘政治紧张局势、美国大选、成本上升以及新的经济现实，可能是影响第四季度重型货物装载量的因素。一旦市场调整，该公司预计对滚装重型货物的需求将增加，可能在2025年下半年复苏。

总体而言，Crosby相关市场部门人士觉得2025年还是一个起重吊索具行业复苏的年份。我们Crosby目前正在中国起重市场大力推广，我们希望Crosby吊环、卸扣、滑轮、吊钩、索具等等能给中国市场代理更多的帮助。